Indhold
At samle en hjemmelavet elektrisk sneslynge derhjemme er ikke så svært. Du skal kunne bruge en svejsemaskine og have adgang til en drejebænk. Som sidste udvej kan du bestille dele ved at besøge et metalværksted. En elektrisk motor til en sneslynge er velegnet til enhver asynkronmotor, vurderet til 220 volt med en effekt på cirka 2 kW.
Nuancerne ved at designe en hjemmelavet elektrisk sneslynge
Når du samler en elektrisk sneslynge med egne hænder, vil der helt sikkert opstå mange spørgsmål vedrørende den tekniske side af maskinen. Enhver håndværker forsøger at finde ud af, hvilke reservedele der er bedst til at fuldende hans opfindelse. De fleste spørgsmål opstår vedrørende den elektriske del af snerydningsudstyr:
- Sneslyngen behøver ikke at være udstyret med en separat elmotor, hvis hus har flangemontering eller monteringsfødder. Hjemmelavet udstyr kan udstyres med enhver motor, der kommer med et kraftfuldt elværktøj. En slibemaskine, trimmer, elektrisk bore- eller hammerboremaskine duer.
- Hvis det er nødvendigt lave en sneslynge for en dacha, hvor det er meningen, at det lejlighedsvis skal rydde et lille område af nyfalden sne, vil motorkraften være nok fra 1,6 til 2 kW.En sådan maskine vil kaste snemasse i en afstand på op til 4 m.
- Når du bruger en højhastighedsmotor, skal du komme med en reduktionsgearkasse. Det kan laves af et sæt remskiver eller kædehjul med forskellige diametre. For eksempel udvikler en kværnmotor med en effekt på 1,6 kW op til 6 tusind rpm. De skal sænkes til 3, eller endnu bedre 2 tusind rpm. For en hjemmelavet sneslynge er en elektrisk motor med en effekt på 2,2 kW, hvis akselrotationshastighed er 2-2,5 tusind rpm, optimal. Ofte bestemmes beregningen af motoreffekt af formlen: 1 kW pr. 150 mm af en arbejdsmekanisme, for eksempel en skrue.
- Sammenlignet med en benzinmotor udgør en elmotor en større fare for operatøren. Dette skyldes elektrisk stød. Sne må ikke komme ind i motoren, så den skal hæves på sneslyngerrammen højere fra jorden. Derudover skal du prøve at lave et forseglet hus.
- Den elektriske sneslynge vil blive forbundet til stikkontakten gennem en lang bæretaske. Det er tilrådeligt at finde et pansret kabel med pålidelig isolering, der kan modstå temperaturer helt ned til -60OMED.
Operatøren skal selv overholde sikkerhedsreglerne, så den elektriske del af sneslyngen skal tages alvorligt. Når alle disse nuancer er nøje gennemtænkt, kan du begynde at skabe selve maskinen.
At lave en snegl til en elektrisk sneslynge
Næsten hver sneslynge er udstyret med en sneglemekanisme. Det er lige meget, om det er en elektrisk model eller en benzinmodel. Sneglen er en roterende tromle med knive snoet i en spiral. Desuden er de færdige i to dele. Spiraldrejningerne er rettet mod midten, hvor stålbladene er placeret.Efterhånden som sneglen roterer, skraber knivene sne væk fra siderne af sneslyngen og leder den mod midten. Knivene samler den løse masse op og skubber den gennem dysen, hvorpå der er en manchet med styrevisir.
For at lave en sneslyngesnegl skal du finde en aksel. Et rør med en tykkelse på 20 mm er velegnet til dette. Sneplovens arbejdsbredde afhænger af dens længde, men der er ingen grund til at være nidkær. Normalt er 500–800 mm nok. I midten af røret er to rektangulære plader af tykt stål svejset, placeret overfor hinanden. Disse vil være skulderbladene.
Sneglebladene er skåret af metalplade eller sidehylderne på bildæk. Et transportbånd vil også fungere. Til en tromle med en bredde på 500 mm skal du bruge 4 skiver med en diameter på 280 mm. Der bores et hul i midten af hvert emne. Dens diameter skal svare til tykkelsen af skaftet. De resulterende ringe saves fra siden, hvorefter kanterne strækkes i modsatte retninger.
De færdige spiraldrejninger fastgøres til akslen mod knivene, som vist på tegningerne. Den ene kant af kniven er fastgjort til selve bladet, og den anden er fastgjort til stativet, som også er svejset til skaftet.
Til enderne af akslen svejses akslen, og på dem monteres lejer nr. 305. De skal være af lukket type, ellers vil der opstå fastklemning fra sne og sand.
Skovlen til sneslyngen bøjes med egne hænder af stålplade 2 mm tyk. Dens bredde er lig med sneglens længde, plus der er ledig plads til drevet. Den indre halvcirkel af kroppen er lavet 20 mm større end diameteren på spiralknivene. I vores eksempel er størrelsen af spandens halvcirkel 300 mm. Sidevæggene er skåret ud af stål eller tyk krydsfiner.Navene er fastgjort i midten, og sneglen med lejer er installeret. Før dette skal du installere en remskive eller et kædedrev på en af akslerne.
Under drift kaster alle snesneglesnegl sne langt til siden. For at gøre dette skæres et hul ud i toppen af spanden modsat knivene - en dyse. Her er en muffe lavet af et stykke rør og et roterende visir fastgjort.
Samling af snesnegl med elmotor
Så sneglens arbejdsdel af selve sneslyngen er klar, nu skal du udstyre den med en elektrisk motor. Først skal du svejse sneslyngens ramme. For at gøre dette skal du bruge metalhjørner. Under arbejdet kan du bruge tegningen. En rammestørrelse på 480x700 mm for en 500 mm bred snegldyse vil være tilstrækkelig. Det er vigtigt at sørge for to jumpere til montering af elmotoren.
Skiløbere er fastgjort til rammen nedefra. De kan skæres ud af træ eller kanterne af metalhjørner kan bøjes. Det er bedre at gøre kontrolhåndtaget justerbart. Elmotoren og sneglen er boltet til jumperen. Nu er der kun tilbage at køre på sneslyngen. Det kan være en kæde med tandhjul eller en rem med remskiver.
Det er bedre at forbinde kablet til den elektriske motorkort. Der er et stik i den frie ende til tilslutning til en bæretaske. Før motoren startes, skal sneglen drejes med hånden. Den skal rotere frit uden at fange skovlkroppen med knivene. Hvis alt er i orden, kan du prøve sneslyngen på arbejde.
Elektrisk sneslynge fra trimmer
Du kan samle en god sneslynge med dine egne hænder fra en trimmer. Imidlertid er ikke alle elektriske le egnet til hjemmelavet arbejde. Modeller med en buet stang overfører drejningsmoment fra motoren til kniven gennem et fleksibelt kabel. Sådan trimmere normalt udstyret med laveffekt elektriske motorer. De er ikke egnede til en sneslynge. En god maskine vil komme fra en elektrisk le med en flad stang, hvor drejningsmomentet overføres gennem en gearkasse af en stiv aksel.
Efter at have forberedt svejsemaskinen, metalemner og selve trimmeren begynder vi at skabe en sneslynge:
- Først skal du samle selve kroppen. Den er lavet i en rund form. Du kan bøje en stålplade, men det er bedre at finde en metaltønde. Det skal skæres med en kværn, der trækker sig tilbage 150 mm fra bunden. Løbehjulet vil rotere inde i dette hus. For at installere mekanismen bores et hul i midten af bunden af tønden langs gearkassens tykkelse. Et firkantet vindue er skåret på den side, hvorigennem sneen bliver kastet ud. Selve trimmergearkassen vil også blive fastgjort til bunden af tønden, så der bores yderligere huller til den.
- Tønden drejes, så vinduet til snekastning er øverst. Foran er 1/3 af den åbne del af kroppen svejset med en stålplade.
- Rotoren på en sneslynge er et pumpehjul med fem blade, men normalt er fire eller tre af dem nok. For at lave strukturen skal du bruge en disk. Stålplader, der måler 250x100 mm, skåret i form af klinger, svejses på den.
- Nu skal du svejse et blad til den nederste del af kroppen foran. Det vil skære laget af sne, når sneslyngen bevæger sig fremad. Et stykke stålplade, der måler 400x300 mm, er velegnet til en spatel. På siderne kan du bukke styrekanter 20 mm høje.
- Et ca. 100 mm højt kvadratisk rør er svejset til vinduet, der er skåret ud på siden af karosseriet. Der sættes et visir på, som vil lede den kastede sne til siden.
Efter at trimmergearkassen er boltet til bunden af løbet, er rotoren forbundet til den elektriske le i stedet for kniven. Hele strukturen er monteret på en ramme. Til bevægelse medfølger et par hjul eller ski. Den færdige sneslynge kontrolleres først ved at dreje pumpehjulet med hånden. Hvis knivene ikke klæber nogen steder, kan du prøve designet i drift.
Videoen viser et eksempel på at konvertere en trimmer til en sneslynge:
En elektrisk sneslynge, der er samlet efter ethvert design, vil klare løs, nyfalden sne. Udstyret vil arbejde stille og roligt uden at forstyrre naboerne. En elektrisk sneslynge klarer sig uden at tanke brændstof og olie. Imidlertid har dette design en betydelig ulempe. Den lave effekt af elmotoren tillader ikke oprettelsen af et selvkørende køretøj. Sneslyngen skal hele tiden skubbes med hånden, og det er bedre at gøre dette i sneen, hvis rammen er placeret på træski.
