Ifølge den officielle version begyndte dannelsen af Vladimir Draft-racen i midten af det 19. århundrede, samtidig med at de to andre russiske draft-racer begyndte at dannes. De vigtigste hesteracer, der påvirkede dannelsen af Vladimir-racen af tunge lastbiler, var Shires og Clydesdales. Men dybere "udgravninger" viser, at heltenes episke heste ikke var sådan en legende, og de opstod i det samme område, hvor Vladimir-trækhestene senere blev opdrættet. Ved at blande den lokale tunge avlsbestand af russiske heste med vestlige racer.
Historie
Under den store folkevandring kom stammer af ugriere og finner fra hinsides Ural til den nordlige del af det europæiske kontinent og bragte almindelige asiatiske heste af den mongolske type med sig. Men dyrs fænotype er i høj grad bestemt af deres miljø. Der er et mønster i den levende verden: Jo større dyret er, jo lettere er det for det at spare på varmen. Dette er ikke et paradoks. Et stort dyr har en anden procentdel af kropsoverflade og volumen end et lille dyr. Varmetab sker gennem kroppens overflade og hos et stort dyr er det forholdsmæssigt mindre end hos et lille. Af denne grund bliver den samme dyreart større i kolde områder.
Et meget godt eksempel på en sådan tilpasningsevne er ulven.Den sydligste underart når knap 15 kg, den nordligste vejer under 90 kg. Denne adaptive mekanisme gik ikke uden om hestene bragt af de finsk-ugriske stammer. Hestene begyndte at vokse sig større.
Stigningen i størrelsen af heste blev også lettet af en rigelig fødeforsyning. Før fremkomsten af store skovlysninger - en konsekvens af slash-and-burn landbrug - fodres asiatiske heste i fugtige flodflodsletter rige på græs og skifter til skovkvistefoder om vinteren.
Selvom der ikke er behov for at tale om kvaliteten af sådanne føl.
Vegetationen i flodsletterne er fattig på mineraler, og selvom heste voksede meget større end deres forfædre, påvirkede manglen på mineraler styrken af deres led. Et stille liv uden behov for at gå 40 km om dagen på jagt efter mad bidrog til udvalget af rolige og massive heste.
Med udviklingen af landbruget var stillesiddende folk i stand til at fodre deres heste med korn. Dette energifoder havde også en positiv effekt på hestenes størrelse. Adelen af de russiske fyrstendømmer, der var dannet på det tidspunkt, foretrak at vælge sådanne lokalt opdrættede heste. Føl fra store nordlige hopper, godt fodret i boyarstaldene, blev omkring 10 cm højere.
Slaget ved Kulikovo ændrede magtbalancen mellem Rusland og horden og viste, at tatar-mongolerne kunne slås.Men for den endelige befrielse fra erobrerne krævedes en lettere og hurtigere hest, der var i stand til at modstå steppemongolerne. Og hæren begyndte at blive overført til kvikke og lette spanske og persiske (faktisk arabiske og barbariske) heste.
I løbet af Peter den Stores tid krævedes hestetrækkraft i Stroganov-brødrenes Ural-udvikling, og de gamle Voronezh-heste blev drevet dertil og fjernede alle husdyrene sporløst. Men russiske trækheste holdt kun 2 århundreder i Ural. Derfra blev de fortrængt af videnskabelige og teknologiske fremskridt. Heste blev erstattet af damplokomotiver.
Men de samme videnskabelige og teknologiske fremskridt hjalp russiske tunge heste med at overleve. Der var endnu ingen traktorer, og der blev pløjet på heste, og byernes vækst krævede en stigning i landbrugsproduktionen. Byer havde brug for produkter, nye arealer skulle pløjes og sås. De små, svage heste, der var tilbage i Vladimir Opolye, var ikke i stand til at klare de tunge lerjorde. Og magtfulde heste trak sig fra Uralerne tilbage til deres historiske hjemland. For at fremskynde genopretningen af antallet af russiske trækheste blev de hjemvendte hopper krydset med importerede trækracer.
Men denne gang lykkedes det ikke for den russiske race at få fodfæste i sit hjemland. Første Verdenskrig krævede også kraftig trækkraft for at flytte kanonerne. Under denne krig blev befolkningen af de oprindelige Vladimir-heste praktisk talt udslettet.
Men det unge sovjetland havde også brug for nogen at arbejde for og brødføde befolkningen. Derfor fik husdyrspecialister til opgave at genoprette den tidligere race af Vladimir-hesten.De ynkelige rester af de magtfulde boyarheste og Bityugs (den anden russiske tunge hesterace) blev samlet i Vladimir Opolye og opdelt i to grupper. I den ene gruppe blev hopper krydset med Clydesdales og Shires, i den anden - med Brabançons.
I 1946 blev en gruppe med infusion af Shire- og Clydesdale-blod officielt registreret som Vladimir Draft-hesteracen. Fra dette øjeblik begynder den moderne historie af den tunge lastbil Vladimir.
Modernitet
Arbejdet med Shires og Clydesdales, som var blandet med lokale tunge heste, blev udført på kollektive og statslige gårde i Ivanovo- og Vladimir-regionerne. Under Gavrilovo Posad blev der oprettet en statsstald og en statslig avlsplanteskole, hvis avlsmateriale blev brugt på andre avlsfarme. I 1959, på grundlag af Gavrilovo-Posad avlsplanteskole, blev eliten Gavrilovo-Posad stutteri dannet til avl af Vladimir-hesteracen. Et andet lignende stutteri blev grundlagt i Yuryev-Polsky.
Yuryev-Polsky stutteri blev skabt praktisk talt fra bunden. Det er vanskeligt at betragte simple træstalde, som tidligere tilhørte Ivanovo Agricultural Institute, som en udviklet infrastruktur for en elite stutteri. Antallet af heste til planten blev også udvalgt fra forskellige gårde i Vladimir-regionen.
I 2013 blev Gavrilovo-Posad stutteri likvideret, hvorved avlskernen af Vladimir-racen blev overført til en anden gård. Yuryev-Polsky-anlægget fortsætter med at fungere, men har ændret status og navn. I dag er det Monastic Compound PKZ. Der er flere hestefarme, hvor Vladimir-trækhesten fortsat opdrættes i dag.
Under Sovjetunionens eksistens tjente Vladimir tunge lastbiler som gode forbedringsmidler for den lokale stat og kollektive landbrugsbeholdning af arbejdsheste.
Beskrivelse
Den største indflydelse på den moderne Vladimir-race af tunge lastbiler var Clydesdales. Shires blev brugt i den indledende fase og hovedsagelig på moderens side. Indflydelsen fra Clydesdales er synlig i dag i de længere ben af Vladimir Draft sammenlignet med andre trækracer. Det er nok at sammenligne billedet af den moderne Vladimir tunge lastbil med billedet af den moderne Clydesdale.
Vladimir tung lastbil.
Clydesdale hest.
Men på gamle billeder af heste af Vladimir Heavy Draft-racen er den kortere og mere massive Shire nogle gange stadig synlig.
Disse racer af trækheste er så tæt på hinanden, at nogle engelske opdrættere tidligere anså dem for at være én race og ikke tøvede med at krydse Shires med Clydesdales. I dag er forskellene mellem disse racer mere tydelige.
Fra Clydesdales arvede Vladimir tunge lastbiler bugtens farve og nogle ulemper:
- lavt bryst;
- blød ryg;
- flade ribben.
Begge engelske racer af tunge trækheste er højst sandsynligt "ansvarlige" for det tykke hår på benene.
Ud over bugten har Vladimir-racen af tunge lastbiler også sorte og røde farver. Det sorte jakkesæt er højst sandsynligt arven fra Shires. Og den røde recessive farve er til stede i alle hesteracer i verden.
Vladimir Heavy Draft-hesten arvede disse markeringer fra Clydesdales.
Vladimir-racen fik sine fordele fra den lokale befolkning af tunge trækheste. Vladimir tunge lastbiler er kendetegnet ved deres høje ydeevne og gode tilpasningsevne til nordlige klimatiske forhold.
Ydre
Højden af Vladimir-hingste er i gennemsnit 165 ved manken, selvom der også er betydeligt højere heste. Skråtstillet kropslængde 173 cm, brystomkreds 207 cm. Rygvidde 24,5 cm.Vægt 758 kg.
Vladimir hopper har en højde på 163 cm, skrå længde - 170 cm, brystvidde - 198 cm, brystvidde - 23,5 cm. Vægt 685 kg.
Hovedet er langt, med en let konveks profil og stort i størrelsen. Halsen er godt muskuløs, lang, med et højt udløb. Høj manke. Brystet er bredt, men er muligvis ikke dybt nok. Klingen har en god hældning. Lang, let lige skulder. Ryggen er bred og kan nogle gange være lidt blød. Lænden er kort. Krydset er langt, let hængende. Kan også være med normal hældning. I arbejdstilstand skal krydset være gaflet. Dette opnås ikke ved overdreven fodring, men ved at pumpe musklerne op under arbejdet. Benene er lange og tørre. På grund af de tykke børster kan der være en tendens til myg (en svampesygdom under fosterleddet).
Heste er energiske, men med et stabilt nervesystem. Bevægelser er frie og fejende.
Ansøgning
Takket være sin alsidighed er Vladimir tunge lastbil velegnet til næsten alle aktivitetsområder for en amatør. Og den rolige natur gør, at den samme hest kan bruges både under sadel og i sele. De er endda i stand til at portrættere rigtige ridderheste ved reenactment-spil. På billedet springer en hest af racen Vladimir tunge træk en lav forhindring.
Har tidligere harvet jorden.
Og han skildrer også en middelalderlig krigshest.
Og i videoen resultatet af, at ejeren af en tre år gammel Vladimir tung lastbil blev kørt selvstændigt ind i en slæde. Videoen viser tydeligt, hvor fleksible disse giganter er.
Anmeldelser
Konklusion
I Rusland i dag er dette måske den eneste race af trækhest, der ikke er på randen af udryddelse. Vladimir-heste er især populære i de nordlige egne af landet, hvor folk længe har elsket kraftige trækheste. Indbyggere i Vladimir bliver også ivrigt købt af elskere af ridning gennem markerne. Takket være dens rolige karakter og stærke nervesystem er Vladimir Heavy Truck en pålidelig hest til rejser i skove og marker.
