Indhold
Den russiske trækhest er den første russiske race, der oprindeligt blev skabt som en trækhest, og ikke fra "det skete bare"-serien. Før tunge lastbiler var der trækheste, som på det tidspunkt blev kaldt "trækheste". Disse var store og ret massive dyr, tættere på den universelle type. Dette var Kuznetsk-hesten opdrættet i det 18. århundrede.
Men den stærke arbejdshest, opdrættet på basis af den oprindelige bestand i det vestlige Sibirien, opfyldte ikke fuldt ud kravene til kraftige racer. Dette var årsagen til dens forsvinden på grund af blanding med vestlige trækheste importeret i det 19. århundrede.
Historie
Dannelsen af den russiske tunge lastbil blev udført i den europæiske del af det russiske imperium. Det begyndte i anden halvdel af det 19. århundrede, da belgiske heste til alle formål begyndte at ankomme til Rusland. Disse heste har fået deres navn fra navnet på det område, hvor de er opdrættet. Regionen kaldes Ardennerne og ligger på grænsen mellem Belgien og Frankrig.
Ardennerne begyndte at blive systematisk avlet på anlægget på Petrovskaya (Timiryazevskaya) Agricultural Academy. Ardennerne var meget uhøjtidelige og adrætte, men havde mange ydre skavanker. Omkring samme tid begyndte andre racer af trækheste fra Europa aktivt at blive importeret til Rusland.
Efter Peters Landbrugsakademi blev Ardennernes avlsanlæg organiseret i Lille Rusland og på imperiets sydøstlige grænse. I Lille Rusland, for at forbedre Ardennerhestenes ydre egenskaber, begyndte de at krydse dem med lokale hopper, og tilførte også Brabançons blod og Oryol travere. På et maleri fra 1898 viser en russisk trækhest en betydelig mængde Oryol-blod.
Så blev disse heste endnu ikke kaldt russiske tunge lastbiler. Desuden vil enhver specialist i dag trygt sige, at billedet viser en krydsning mellem en Oryol-traver og en slags tung trækrace. Og ikke særlig vellykket: kort, men tynd hals; benene er for tynde til den massive krop; Krydset er ret svagt for en tung lastbil med utilstrækkeligt udviklede muskler. Dette er, hvad der blev arvet fra Oryol Trotter, en race med let seletøj i høj hastighed. Men det store bryst og det lige skulderblad indikerer den gående Ardennerace af tunge trækheste.
I 1900 blev racen af tunge lastbiler opdrættet i det russiske imperium første gang præsenteret på Paris-udstillingen. Udviklingen af den nye tunge race blev hæmmet af Første Verdenskrig og den efterfølgende store oktoberrevolution og borgerkrig. Disse modgang ødelagde praktisk talt den spirende russiske trækhest. I 1924 blev der kun fundet 92 hingste. Selvom fremtidige russiske tunge lastbiler var heldigere. Kun 6 hoveder var tilbage af Streletskaya racen, hvoraf kun 2 var hingste.
I 1937 var bestanden genoprettet, og arbejdet med racen fortsatte. Fabrikker blev grundlagt i Ukraine og på den sydlige grænse af RSFSR, hvor valget af den fremtidige russiske tunge lastbil blev udført. Men den russiske tunge lastbil blev først officielt registreret som race i 1952.
Men den resulterende hest var ikke særlig høj. Dens gennemsnitlige størrelse var omkring 152 cm. Da behovet for store trækheste sydpå begyndte at aftage, viste den lille mankehøjde sig endda at være en fordel. Med hensyn til omkostnings/økonomisk afkastforhold er egenskaberne for den russiske tunge lastbil race over gennemsnittet.
Takket være dens kvaliteter spredte denne race sig næsten over hele USSR. I dag opdrættes den russiske trækrace selv i Vologda-regionen, som ligger meget længere mod nord end dens "hjemmehørende" Poltava, Chesma eller Derkul.
Beskrivelse
Billeder af den russiske trækhest viser en flot, effektiv hest med et mellemstort hoved og en kraftig, buet hals. Denne hals er et karakteristisk træk ved den russiske tunge lastbil. De to andre "sovjetisk"-fremstillede tunge lastbilracer har mere lige hals.
Hovedet er bredbrynet, med udtryksfulde øjne. Halsen til en trækhest er lang og godt muskuløs. Kroppen er kraftfuld, med et bredt, langt og dybt bryst. Bred, stærk ryg. Relativt lang lænd. Benene er korte, med korrekt holdning. "Børsterne" på benene er moderate.
Hingstenes højde er 152 cm, brystomkreds 206 cm, skrå kropslængde 162 cm. Bagvidde 22 cm. Sammenlignet med den præ-revolutionære version af krydsninger er sådanne ben med en lille statur en alvorlig fordel ved den russiske tunge lastbil. Vægten af voksne hingste er 550-600 kg. Heste er kendetegnet ved tidlig modenhed og når næsten fuld udvikling efter 3 år.
Farven på den russiske tunge lastbil blev arvet fra hans forfædre af Ardennerne og Brabançonerne. De vigtigste farver, der er nedarvet fra de belgiske racer, er rød roan og kastanje.Bugtindivider kan findes.
Indholdsnuancer
Billedet viser en hest af den russiske race, og ikke den kødfulde sovjetiske, som man kunne tro, når man kigger på dimensionerne. Dette er avlshingsten Sapsan, født i 2006. Dette er hovedproblemet for heste af denne race. På grund af deres uhøjtidelighed og økonomiske vedligeholdelse er disse heste meget nemme at overfodre. På fabrikker er dette hovedproblemet for producenter af enhver race. Brudgommen forsøger hele tiden at give hingsten mere havre og hø. Så du ikke går sulten, mens du står uden arbejde.
Hvis det kun var et spørgsmål om kropsfedt, så ville der ikke være meget grund til bekymring. Men et overvægtigt dyr oplever de samme sygdomme som overvægtige mennesker:
- funktionen af det kardiovaskulære system er forstyrret;
- der er en øget belastning på leddene i benene;
- og et specifikt problem for heste: reumatisk hovbetændelse.
Sidstnævnte er den farligste for enhver hest. I særligt alvorlige tilfælde fjernes selve hovene fra alle fire ben, og på dette stadium er det mere humant at aflive hesten. Selv moderat betændelse efterlader konsekvenser for resten af hestens liv.
Selv inden for samme race bærer alle heste deres krop forskelligt. Nogle mennesker har brug for mere mad, andre mindre. Normen etableres "tilfældigt".
Ellers er den russiske tunge lastbil en uhøjtidelig hest, der ikke kræver særlige vedligeholdelsesforhold.
Produktive egenskaber
Føl er kendetegnet ved hurtig udvikling og tager 1,2-1,5 kg på om dagen i dieperioden. Hopper har god frugtbarhed: det sædvanlige antal producerede føl er 50-85 hoveder fra 100 mødre.Med ordentlig forvaltning kan selv 90-95 føl fås.
Fordelene ved denne race inkluderer produktiv levetid. Produktionssammensætningen af russiske trækhopper bruges op til 20-25 år. Hoppers mælkeproduktivitet er ikke meget ringere end nogle kvægracer. Den gennemsnitlige mælkeydelse for hopper er 2,5-2,7 tusinde liter om året.
Ansøgning
Takket være sin lille størrelse er denne race i dag blevet virkelig universel og bruges både på gården og i rideklubber og i produktiv hesteavl.
Deres rolige natur gør dem velegnede til begyndere. Selvom det er umuligt at overtræde sikkerhedsforanstaltninger og sidde i sadlen i lette sko eller sneakers, som på dette billede med en russisk Heavy Draft-hest, selvom hesten har et flegmatisk temperament.
Den høje bevægelseshastighed, som ikke er typisk for alle racer af tunge lastbiler, gør det muligt for heste af denne race at blive spændt til lystvogne.
Kuskens kostume og bygningerne i baggrunden taget i betragtning, er dette ikke en særlig autentisk race for området. Men de spændes ikke særlig ofte til lystvogne. Meget oftere er disse heste nødvendige for at bringe hø ind, fjerne gødning, gå i skoven efter brænde eller udføre andet husholdningsarbejde, der er nødvendigt i landsbyen.
Anmeldelser
Konklusion
Heste af den russiske trækrace er godt tilpasset det russiske klima og føler sig godt ikke kun i relativt varme områder, men også i de nordlige regioner af Den Russiske Føderation. Dette er en god hjælper til husarbejde.
