Indhold
Bistader skal flyttes med jævne mellemrum. Dette kan ikke gøres manuelt: Biens hjem, selvom det ikke er så tungt, er ret stort og relativt skrøbeligt. Desuden bør transport af bikuben ikke forstyrre dets indbyggere. Apilift er en speciel enhed designet til transport af denne art.
Hvad er apilift, og hvorfor er det nødvendigt?
At transportere et stade er ikke den nemmeste opgave. Da strukturen flyttes sammen med dens beboere, skal en sådan transport overholde mange krav:
- en vogn til transport af bistader skal først og fremmest have tilstrækkelig lastkapacitet til at flytte biens hjem;
- en obligatorisk betingelse ved transport af en bigård er minimal mekanisk påvirkning, apiliften skal garantere minimal rystelse og det mest skånsomme løft af bikuben;
- Den største fare ved transport af et stade er truslen om, at honningkagen kollapser, hvilket ikke kun ødelægger strukturen, men også dræber insekter Inden transporten skal alle indvendige elementer i stadet sikres, det samme gælder udvendige dele, hvis de ikke kan demonteres først, aplift for mere pålideligt arbejde udstyret med specielle klemmer;
- ventilation af stadet er ekstremt vigtigt: på denne måde er det muligt at undgå overophedning; vognen skal sørge for normal ventilation og ikke være forseglet.
Funktionsprincippet er som følger: vognen bringes tæt på bikuben, beslagets niveau justeres, så det svarer til kroppens position. Derefter vindes bikuben op på biliften, sikres og transporteres til en anden bigård.
Konstruktion af bivognen
Vognen til at transportere en bikube er en stålkonstruktion, der inkluderer en mobil del, en løfteblok og en anordning til fastgørelse af kroppen. Enhver version af apiliften har følgende elementer:
- statisk metalramme - grundlaget for den struktur, som de resterende dele er fastgjort til;
- 2 hjul monteret på en aksel - sidstnævntes diameter afhænger af bikubens dimensioner og vægt;
- en bevægelig ramme, som bistaden er installeret på, som regel er der sideklemmer for at forhindre, at lasten vælter under transporten;
- løfteblok - en kompleks del af apiliften, inkluderer flere blokke og håndtag, der giver dig mulighed for at løfte bistaderne;
- beslag - fastgørelsesanordninger;
- gafler - støtteanordninger til at løfte bikuben, som regel er de aftagelige for at lette opbevaring af vognen;
- klemmer - aplift er udstyret med justerbare enheder, dette sikrer pålidelig fiksering af bistader af forskellige størrelser, derudover gør dette det muligt at bruge vognen til at transportere andre store genstande, såsom dåser, tønder.
Fremstillede modeller er normalt designet til at transportere last, der vejer op til 150 kg. Selvfremstillede apilifts er ikke lige så løftende. Men håndlavet produktion tager højde for biavlerens og bistadernes individuelle karakteristika.
Sådan laver du en vogn til transport af bistader med dine egne hænder
En færdiglavet bikubelift er ret dyr. Det er ganske muligt at samle strukturen selv, hvis du har de nødvendige dele. Men det er værd at overveje, at for at samle vognen skal du kunne håndtere en svejsemaskine.
Nødvendige materialer og værktøj
For at lave en apilift til biavlere skal du have følgende materialer og værktøjer:
- stålrør med dimensioner på 40*20, 30*20, 25*25 mm, det er at foretrække at vælge galvaniserede produkter;
- kabel til løfteanordning;
- gafler - du kan købe færdige, såvel som beslag;
- møtrikker og bolte M8 og M6;
- hjul med passende diameter;
- fjedre og ruller på lejer;
- håndtag med gummi eller gummibelægning for at forhindre glidning, men du kan undvære dem.
De værktøjer, du skal bruge, er et målebånd, en skruenøgle og selvfølgelig en svejsemaskine. En gevindforbindelse anvendes ikke til fremstilling af apilift.
Gør-det-selv bivogn (apilift): tegninger med mål
Selve hivevognens design er relativt simpelt: en støtteramme, en blok med hjul og en gaffel. Men det, der virkelig er svært, er liften.Tegningerne til fremstilling af en gør-det-selv-kubevogn er i det væsentlige et diagram til at samle en lift.
Trin-for-trin montering af apilift med dine egne hænder
Proceduren for at konstruere en vogn til biavlere med egne hænder inkluderer generelt følgende trin.
- Forberedelse af kildematerialer: forarbejdning, om nødvendigt, og tilskæring af metalrør til størrelse. Samling af sidestolper, hovedramme og blokramme ved hjælp af svejsning.
- Design af en løfteblok til stadet og klargøring til installation.
- Rammemontering af gafler, beslag, lift, hjul og håndtag.
- Kontrol af produktets klarhed til brug - transport af en tom bikube.
Monteringsrækkefølgen kan variere. Derudover kan forskellige modeller kræve installation af yderligere dele.
Rammefremstilling
Samling af apiliften med dine egne hænder i henhold til tegningen begynder med rammen. For det første er dette bunden af strukturen, og for det andet er det det nemmeste element at fremstille. Til rammen anvendes profilrør. For et standarddesign med en bæreevne på op til 120 kg er rør med et tværsnit på 40*20 mm tilstrækkelige.
Rørene skæres efter vognens dimensioner - som regel 1570 x 370 mm. Delene er forbundet med hinanden, så rette vinkler bibeholdes og svejses. I dette tilfælde er den øvre tværstang svejset lodret, og den nederste - flad.
Der laves et 20 mm bredt snit på ydersiden af begge apiliftstolper. Lejeakserne vil forskydes langs den.
M6 bolte er skruet ind i toppen af stativerne - de tjener som begrænsere og forhindrer slæden i ved et uheld at forlade stativets grænser. Gå 20 cm tilbage fra toppen af stativet og svejs håndtagene til bigårdsvognen.
Apiliften er forstærket med to yderligere tværstænger lavet af en rørledning med et tværsnit på 30*20 mm: den nederste er fastgjort i en afstand på 500 mm fra bunden af rammen, den øverste – 380 mm fra toppen . I den nederste tværstang af bivognen er der boret huller til en M8-bolt: her fastgøres beslag.
I toppen af rammen, på forsiden, er en rulle med et leje stift fastgjort - den fungerer som en løfteklods. En halvcirkelformet kant er svejset langs kanten af rullen, som ikke tillader kablet at falde spontant af. Afstanden fra rullen til kanten af rammen er 130 mm. Et kabel med en diameter på 3 mm kommer ind i rullen. I samme afstand, på den anden side, fastgøres plader med bolte, hvor den frie ende er sikret.
På den anden nederste tværstang af apiliften, i en afstand af 120 mm fra kanten, er der svejset en 35 mm høj spole til opvikling af kablet. Dens akse er installeret i et leje, og en håndtag udstyret med et håndtag er fastgjort til bagsiden.
Håndtaget er fjederbelastet: ståltungen hviler mod proppen i fri tilstand - en stang fastgjort ved siden af rullen.
Samling af løfteklods
Dette er den mest kritiske komponent i bikubevognen. Blokken vil kræve sin egen ramme, svejset af tyndere og lettere rør og 4 lejer.
Rør med et tværsnit på 30*20 mm skæres i størrelse - 1720 x 380 mm og svejses. De to nederste tværstænger er lavet af 30*30 mm rør, som også inkluderer sideklemmer.En spole svarende til den, der er placeret på toppen af vognens hovedramme, er svejset i midten af den nederste tværstang.
Apiliftvognen bevæger sig på 4 lejer. Til sidstnævnte er beslag lavet af 3 mm dæk. Lejerne skal bevæge sig frit i rørene på vognens sidestolper. Stykker af profilrør med et tværsnit på 25*25 mm svejses på de nederste beslag - gaffeldelene indsættes her.
Der laves hængsler til sideklemmer. For at justere hældningsvinklen bruges fjederbelastede bolte: Jo mere hængslet hælder, jo højere er gribekraften. Klemmerne skal let indsættes gennem hængslerne i rørene. Når det er nødvendigt at fastgøre bistaden på apiliftvognen, bringes klemmerne tæt på kroppen og klemmes fast. Gafler sættes ind i vognen, så bistaden kan placeres. Gaffellængden er mindst 490 mm.
Kompressionsmekanismen aktiveres af et håndtag med en stang. Apilift-tegningerne beskriver indretningens design mere detaljeret.
Samling af bevægelsesmekanismen
Denne del af bikubevognen er den enkleste. Det vigtigste er at vælge den rigtige hjuldiameter.
Akslen med lejet sættes ind i hjulet. På ydersiden er akslen fastgjort med en møtrik, på indersiden er et rør på 290 mm svejset til akslen.
Svejs beslaget - 2 rør med et tværsnit på 30*30 mm i en ret vinkel. I deres ender er plader svejset til fiksering til rammen.
Hjulene er forskudt i forhold til beslaget, og derved justeres hældningsvinklen på apiliften til bistaderne.
Konklusion
Apilift er en yderst nyttig enhed, ikke kun til en bigård, men også til almindelig dacha-landbrug. Udover bistader kan den transportere meget store tønder og dåser og andre tunge genstande. Dens design er ikke særlig enkel, men hvis du ved, hvordan man bruger en svejsemaskine, kan du selv lave en apilift.
